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</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">BAC TSR.2

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Der Prototyp BAC TSR.2 XR220 im RAF Museum Cosford 2020</i>

</td></tr>

<tr>

<ul><li>Taktischer Bomber</li>

<li>Aufklärer</li></ul>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="British_Aircraft_Corporation" title="British Aircraft Corporation">British Aircraft Corporation</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>27. September 1964

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>Flugerprobung 1965 abgebrochen

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>Nicht in Serie produziert

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>3

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>BAC TSR.2</b> (<i>British Aircraft Corporation – Tactical Strike and Reconnaissance 2</i>) war ein britisches Projekt für einen Überschallaufklärer und -bomber als Ersatz für die <a href="English_Electric_Canberra" title="English Electric Canberra">English Electric Canberra</a> in den 1960er-Jahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

<p>Die Konstruktion war für die damalige Zeit sehr fortschrittlich und enthielt Details wie <a href="Doppler-Radar" title="Doppler-Radar">Doppler-Radar</a>, <a href="Tr%C3%A4gheitsnavigationssystem" title="Trägheitsnavigationssystem">Trägheitsnavigationssystem</a>, Moving-Map-Kartenanzeige und <a href="Terrainfolgeradar" title="Terrainfolgeradar">Terrainfolgeradar</a>. Ähnliche Flugleistungen erforderten bei der zur gleichen Zeit entwickelten <a href="General_Dynamics_F-111" title="General Dynamics F-111">General Dynamics F-111</a> eine deutlich aufwändigere Konstruktion unter Einsatz von <a href="Schwenkfl%C3%BCgel" title="Schwenkflügel">Schwenkflügeln</a>. Die TSR.2 kam ohne dieses Merkmal aus, war aber dennoch zu Starts auf kurzen Pisten von 600 Metern Länge in der Lage.

</p><p>Bereits beim Erstflug am 27. September 1964 vom südenglischen Flugplatz Boscombe Down aus konnte der Prototyp die hohen Anforderungen mühelos erreichen oder sogar übertreffen. Schon im folgenden Jahr (am 6. April 1965) folgte jedoch der jähe Abbruch des Projekts, da die britische Regierung der Meinung war, dass Raketen in naher Zukunft die bemannten Flugzeuge ersetzen würden. Nach der <a href="Vereinbarung_von_Nassau" title="Vereinbarung von Nassau">Vereinbarung von Nassau</a> mit der US-amerikanischen Regierung 1962 stand mit der <a href="UGM-27_Polaris" title="UGM-27 Polaris">Polaris-Rakete</a> eine deutlich kostengünstigere Variante zur Aufwertung der britischen Atomstreitmacht zur Verfügung. Die verbleibenden Einsatzzwecke stellten keine ausreichende Rechtfertigung für die hohen Projektkosten mehr dar. Stattdessen wurde die Anschaffung einiger <a href="General_Dynamics_F-111" title="General Dynamics F-111">F-111</a> erwogen, letztlich wurde diese Alternative aber ebenso verworfen und die <a href="Blackburn_Buccaneer" title="Blackburn Buccaneer">Blackburn Buccaneer</a> beschafft.

</p><p>Es wurden insgesamt nur drei Flugzeuge gebaut (XR219, XR220 und XR222). XR219 wurde verschrottet, XR220 kann auf dem Militärflugplatz RAF Cosford, Shropshire, besichtigt werden. XR222 wird im <a href="Imperial_War_Museum_Duxford" title="Imperial War Museum Duxford">Imperial War Museum in Duxford</a>, <a href="Cambridgeshire" title="Cambridgeshire">Cambridgeshire</a>, ausgestellt.

</p><p>Das einzige größere Projekt des britischen Militärflugzeugbaus neben multinationalen Kooperationen wie dem <a href="SEPECAT_Jaguar" title="SEPECAT Jaguar">SEPECAT Jaguar</a>, dem <a href="Panavia_Tornado" title="Panavia Tornado">Panavia Tornado</a> und dem <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofighter Typhoon</a> ab diesem Zeitpunkt blieb die <a href="Hawker_Siddeley_Harrier" title="Hawker Siddeley Harrier">Hawker Harrier</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Taktischer Überschallbomber und -aufklärer

</td></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>27,13 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>11,28 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>65,03 m²

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Streckung_(Tragfl%C3%A4che)" title="Streckung (Tragfläche)">Flügelstreckung</a></td>

<td>1,95

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fl%C3%A4chenbelastung_(Fl%C3%BCgel)" title="Flächenbelastung (Flügel)">Tragflächenbelastung</a></td>

<td>

<ul><li>minimal (Leermasse): 382 kg/m²</li>

<li>nominal (normale Startmasse): 556 kg/m²</li>

<li>maximal (maximale Startmasse): 713 kg/m²</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td>7,32 m

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>24.834 kg

</td></tr>

<tr>

<td>normale Startmasse</td>

<td>36.287 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>46.545 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>

<ul><li>auf optimaler Flughöhe: 2.390 km/h</li>

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>16.459 m

</td></tr>

<tr>

<td>Steigrate</td>

<td>267 m/s

</td></tr>

<tr>

<td>Einsatzradius</td>

<td>

<ul><li>Hi-Hi-Hi-Profil: 1.850 km</li>

<li>Hi-Lo-Hi-Profil: 1.287 km</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerke</td>

<td>zwei <a href="Strahltriebwerk#Einstrom-Strahltriebwerk_(Turbojet)" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Strahltriebwerke</a> <a href="Rolls-Royce_Olympus" title="Rolls-Royce Olympus">Bristol-Siddeley Olympus BOl.22R (Mk. 320)</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Schubkraft</td>

<td>

<ul><li>mit Nachbrenner: 2 × 136,70 kN</li>

<li>ohne Nachbrenner: 2 × 87,23 kN</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schub-Gewicht-Verh%C3%A4ltnis" title="Schub-Gewicht-Verhältnis">Schub-Gewicht-Verhältnis</a></td>

<td>

<ul><li>maximal (Leermasse): 1,12</li>

<li>nominal (normale Startmasse): 0,77</li>

<li>minimal (maximale Startmasse): 0,60</li></ul>

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bewaffnung">Bewaffnung</h3></div>

<ul><li>intern: 1–2 × taktische Atombomben, 6.454 kg Bomben oder 1 großer Treibstofftank</li>

<li>extern: Bombenlast bis 2.722 kg, 4 × <a href="AS.30" title="AS.30">AS.30</a>-<a href="Luft-Boden-Rakete" title="Luft-Boden-Rakete">Luft-Boden-Raketen</a> oder zusätzliche Treibstofftanks</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="North_American_A-5" title="North American A-5">North American A-5</a></li>

<li><a href="Suchoi_S-6" title="Suchoi S-6">Suchoi S-6</a></li>

<li><a href="Suchoi_Su-24" title="Suchoi Su-24">Suchoi Su-24</a></li>

<li><a href="General_Dynamics_F-111" title="General Dynamics F-111">General Dynamics F-111</a></li>

<li><a href="Panavia_Tornado" title="Panavia Tornado">Panavia Tornado</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>Air International.</i> Key Publishing Ltd., April 2007.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/BAC_TSR-2?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: BAC TSR-2</a></span></b> – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thunder-and-lightnings.co.uk/tsr2/index.php">BAC TSR.2 - Beschreibung auf <i>thunder-and-lightnings.co.uk</i></a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://aviation.elettra.co.uk/tsr2/">British Aircraft Corporation TSR 2 - Tactical Strike and Reconnaissance 2</a> (englisch)</li></ul>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1027737234">1027737234</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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